Bežné riziká invertorového chladiaceho kompresora

1. Odolnosť motora voči vysokej teplote: Magnetický materiál motora využíva magnetický materiál z neodýmu a železa a bóru. Ako nový výsledok vývoja materiálov s permanentnými magnetmi vzácnych zemín sa nazýva "Magnetický kráľ" kvôli svojim vynikajúcim magnetickým vlastnostiam. Hlavné zložky sú: kovy vzácnych zemín neodým 29% -32,5%, kovový prvok železo 63,95-68,65%, nekovový prvok bór 1,1-1,2% a ďalšie prvky. Existuje ďalší dôležitý ukazovateľ výkonu motorov s permanentnými magnetmi, a to: úroveň odolnosti voči vysokej teplote. Nad úrovňou teplotnej odolnosti hustota magnetického toku prudko klesne. Stupne odolnosti voči vysokej teplote možno rozdeliť na: séria N, odolnosť nad 80 stupňov; séria H, odpor 120 stupňov; Séria SH, odolnosť nad 150 stupňov.

2. Stupeň ochrany motora: Stupeň ochrany je rozdelený na IP23 a IP54.

Vzhľadom na teplotný vzťah môže byť IP23 navrhnutý len ako otvorený motor. Vzduchové kompresory sú v mnohých prípadoch zlé. Korozívne plyny ako prach, vlhkosť a soľná hmla vedú k nízkej životnosti. Najmä keď sa do motora dostane prach obsahujúci kov, vážne to ovplyvní distribúciu magnetického drôtu a spôsobí pokles účinnosti.

3. Odvod tepla motora: Kvôli špeciálnemu materiálu motora je zvyčajne kľúčom k tomu, ako zabezpečiť odvod tepla a chladenie motora. Motory, ktoré sa v súčasnosti používajú vo vzduchových kompresoroch s premenlivou frekvenciou permanentných magnetov na trhu, majú zvyčajne tri spôsoby chladenia: chladenie vzduchom, chladenie vodou a chladenie oleja.

1. Chladenie vzduchom: nízke náklady, slabý odvod tepla, vysoké náklady na údržbu a veľký objem.

2, vodné chladenie: dobrý odvod tepla, vysoké náklady (vyžaduje vodnú nádrž, vodné čerpadlo alebo systém cirkulácie vody), korózna hrdza a vysoké požiadavky na tesnenie.

3, chladenie oleja: malá veľkosť, dobrý odvod tepla, nízke náklady, môžete použiť systém cirkulácie oleja na mazanie vzduchového kompresora.