Aké sú hlavné komponenty odstredivého kompresora?

Odstredivé kompresory majú mnoho typov a špecifikácií, ale podľa základného zloženia sa odstredivé kompresory skladajú hlavne z dvoch častí: statora a rotora, pričom každá časť pozostáva zo základných častí.

(1) Pevné časti

Stator pozostáva z valcov, častí, vzduchových tesnení a ložísk. Valec je integrovaný do spodnej časti stroja pomocou mačacích hrotov, aby bola zaistená stabilita a prevádzka jednotky. Táto časť sa pripája k valcu a funguje ako rozdeľovač, priehlbina a vratný prvok, čím sa vytvára plynový kanál pre pevné častice. Podľa umiestnenia častí sa delí na vstupnú časť, strednú časť, časť časti a výstupnú časť atď. Na koncovú dosku hriadeľa alebo valca je nainštalované plynové tesnenie, aby sa zabránilo úniku plynu do alebo z valca . . Ložiská sú nainštalované na oboch stranách valca a zohrávajú podpornú úlohu. Komponenty statora musia spĺňať nasledujúce požiadavky.

On. Musí mať dostatočnú pevnosť, aby sa zabránilo deformácii pri-dlhodobom používaní.

B. Musí mať dostatočnú pevnosť, aby vydržala mierny atmosférický tlak.

c. Musí mať spoľahlivý výkon, aby sa zabránilo úniku plynu.

(2) Časť rotora

Rotor je pracovnou časťou kompresora. Pôsobí na plyn jeho otáčaním, čím plyn získava tlakovú energiu a rýchlostnú energiu. Rotor pozostáva hlavne z hriadeľa, obežného kolesa, vyvažovacej dosky, prítlačnej dosky a rozperného puzdra a ďalších častí. Okrem dostatočnej pevnosti a tuhosti musia rotory počas výroby podstúpiť testy dynamického vyváženia, aby sa predišlo negatívnym následkom v dôsledku nevyváženosti. Okrem toho je potrebné prijať opatrenia, aby sa zabránilo uvoľneniu dôležitých častí nápravy, ako je obežné koleso a vyvažovacia doska, aby sa zabránilo posunutiu počas prevádzky, ktoré by mohlo spôsobiť trenie, vibrácie a iné chyby.

Stručne povedané, odstredivý kompresor sa skladá hlavne zo statorovej časti a rotorovej časti.