Bežné chyby skrutkových kompresorov

Bežné chyby skrutkových kompresorov

1. Abnormálny kompresný pomer: Kompresný pomer je známy pojem pre tých, ktorí majú znalosti o výkone kompresora. Rozdiel medzi skrutkovými kompresormi a piestovými kompresormi je v tom, že piestové kompresory sú iba pod-stlačením, zatiaľ čo skrutkové kompresory sú stlačené-veľmi.

**Pomer skrutkového kompresora je príliš vysoký:** Systém sa môže odchyľovať od svojej konštrukčnej hodnoty. Medzi hlavné príznaky patrí nadmerne vysoká výstupná teplota a tlak a príliš nízky sací tlak a teplota.

**Pomer skrutkového kompresora je príliš nízky:** Toto primárne ovplyvňuje zdvih za mokra. V skutočnosti sú skrutkové kompresory náchylnejšie na mokré zdvihy. Ak sa do kompresora vráti veľké množstvo kvapaliny, rozriedi mazací olej, čo má za následok rovnaký efekt ako príliš vysoká teplota na výstupe.

2. Nízka účinnosť kondenzátora: Nízka účinnosť kondenzátora ovplyvňuje najmä teplotu privádzanej kvapaliny a to, či sa môže vytvárať kvapalina. Problematická je aj nadmerná kondenzácia. Napríklad, ak je okolitá teplota nízka a kondenzačný efekt je príliš dobrý, kvapalina vstúpi do výparníka efektívnejšie, čo má za následok veľmi nízke prehriatie nasávania a nízku citlivosť expanzného ventilu, čo môže spôsobiť zanášanie kvapaliny pri spustení.

3. Nízka alebo vysoká účinnosť výparníka: Nízka účinnosť výparníka ovplyvňuje najmä chladenie chladeného objektu, pričom jej vplyv na kompresor súvisí s mokrým zdvihom. Vysoká účinnosť môže viesť k nadmernému prehriatiu nasávania, čo následne ovplyvňuje výstupnú teplotu kompresora. Podmienky mokrého zdvihu možno určiť pomocou tlakového-diagramu entalpie alebo odčítaním kondenzačnej teploty od výstupnej teploty.

4. Problémy s olejovým okruhom: Týkajú sa hlavne kvality oleja, čistoty a teploty vratného oleja. Primárne funkcie mazacieho oleja v chladiacom systéme skrutkového kompresora sú mazanie, chladenie a tesnenie. Teplota vratného oleja výrazne ovplyvňuje životnosť skrutkového kompresora; odporúčaná prevádzková teplota je vo všeobecnosti 40-60 stupňov, hoci niektorí výrobcovia uvádzajú 70 stupňov alebo 80 stupňov. Príliš vysoké teploty oleja môžu spôsobiť koksovanie oleja, čím sa naruší tvorba olejového filmu. Teplota oleja ovplyvňuje aj výstupnú teplotu, čím ovplyvňuje kompresný pomer.

5. Vrenie oleja počas spúšťania alebo prevádzky: Táto porucha indikuje vniknutie kvapaliny do kompresora alebo nadmerné množstvo chladiva v mazacom oleji. Nastavte škrtiaci mechanizmus a skontrolujte, či nie je preplnené chladivo.

6. Nedostatočná alebo nadmerná hladina oleja: Nedostatočná hladina oleja: Zvážte, či je chybný odlučovač oleja, či nie je pridané množstvo oleja nedostatočné, alebo či je problém s návratom oleja z výparníka. Počas údržby skontrolujte, či v prijímači nie je hladina kvapaliny; zvážte chybný škrtiaci mechanizmus alebo nesprávnu inštaláciu. Nadmerná hladina oleja: Zvážte upchatý olejový filter alebo chladivo primiešané do oleja.

7. Príliš vysoká teplota vypúšťania: Vysoká teplota vypúšťania má mnoho príčin, najmä vzhľadom na nadmerné chladivo, príliš vysokú teplotu nasávania, zlý odvod tepla, nestabilné prevádzkové podmienky atď.

8. Nízky alebo kolísavý sací tlak: Nízky sací tlak: Medzi hlavné príčiny patrí nedostatok chladiva, porucha škrtiaceho mechanizmu, príliš vysoká kondenzačná teplota, usadzovanie kvapaliny atď.