Prečo má štvorcestný reverzný ventil zlú komutáciu?

Existuje niekoľko možných príčin zlého obrátenia štvorcestného reverzného ventilu, nižšie sú niektoré bežné možné príčiny:

1. Abnormálny solenoidový ventil: Štvorcestné reverzné ventily sú zvyčajne riadené solenoidovými ventilmi, ak jeden z elektromagnetických ventilov zlyhá alebo je poškodený, môže to spôsobiť zlú komutáciu. Príčinou môže byť chybná cievka solenoidového ventilu, zaseknutá cievka alebo starnúce tesnenia.

2. Znečistenie olejom: Ak sú v hydraulickom oleji alebo mazacom oleji v systéme nečistoty, ako sú nečistoty, častice alebo usadeniny, môže to spôsobiť zlý pohyb alebo zablokovanie vnútorných častí štvorcestného spätného ventilu, čo má za následok zlú komutáciu .

3. Teplota hydraulického oleja je príliš vysoká: Ak je teplota oleja hydraulického systému príliš vysoká, môže sa znížiť viskozita hydraulického oleja, čo ovplyvní pohyb a tesniaci výkon štvorcestného spätného ventilu, čo má za následok v zlej komutácii.

4. Abnormálny tlak hydraulického systému: Ak pracovný tlak hydraulického systému prekročí rozsah menovitého tlaku štvorcestného spätného ventilu, alebo dôjde k pulzácii tlaku alebo nadmernému tlaku, môže to spôsobiť normálny pohyb štvorcestného spätného ventilu. byť zablokovaný alebo nestabilný, čo má za následok zlú komutáciu.

5. Opotrebenie alebo poškodenie cievky: Dlhodobé používanie alebo nesprávne používanie môže spôsobiť opotrebovanie, poškodenie alebo deformáciu cievky štvorcestného reverzného ventilu, čím sa ovplyvní jej normálna funkcia spätného chodu.

6. Prevádzková chyba alebo ľudský zásah: Nesprávna prevádzka alebo ľudský zásah môže spôsobiť nedostatočnú reverzáciu štvorcestného reverzného ventilu, ako je nesprávna postupnosť činnosti, príliš rýchla alebo príliš pomalá reverzná činnosť alebo vonkajší zásah spôsobujúci poškodenie tela ventilu.

Existuje mnoho faktorov, ktoré spôsobujú, že štvorcestný reverzný ventil nemení smer a často ukazuje, že počas údržby nechladí ani nekúri. Metódy riešenia problémov sú nasledovné:

(1) Najprv skontrolujte, či je chladivo v systéme dostatočné (nie je komplexné posúdiť, či je tlak v systéme dostatočný).

(2) Skontrolujte, či zo systému neuniká chladivo, čo má za následok stratu chladiva.

(3) Skontrolujte, či teleso štvorcestného reverzného ventilu a kapilára nie sú poškodené alebo zdeformované.

(4) Posúdenie, či je zapnutie a vypnutie cievky normálne a či je napätie v povolenom rozsahu.

(5) Zistite, či je riadiaci ventil v činnosti. Keď je cievka zapnutá a vypnutá, zaznie zvuk nárazu cievky „veža, veža, veža“, čo naznačuje, že pilotný ventil funguje normálne. V tomto čase je najlepšie aktivovať iba štvorcestný spätný ventil, aby ste mohli počúvať zvuk.

(6) Riadiaci ventil funguje normálne, ale teleso hlavného ventilu nefunguje, čo naznačuje, že minimálny rozdiel prevádzkového tlaku potrebný na reverzáciu štvorcestného reverzného ventilu nebol stanovený. Do systému je možné naplniť dostatočné množstvo chladiva, aby mohol normálne komutovať.

Možné príčiny a spôsoby riešenia problémov uvedené vyššie sú len niektoré bežné situácie a konkrétne problémy je potrebné skontrolovať a diagnostikovať podľa skutočnej situácie. Ak narazíte na problém so zlou komutáciou štvorcestného reverzného ventilu, odporúčame vám kontaktovať profesionálneho technika hydraulického systému alebo personál údržby, ktorý vám poskytne podrobné riešenie problémov a opravu.